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江蘇金華東電機(jī)電機(jī)降本增效最關(guān)鍵的8個(gè)要點(diǎn)
編輯：劉芳 2024-10-14 09:19 瀏覽次數(shù)：0

01#

江蘇金華東電機(jī)簡(jiǎn)化的busbar設(shè)計(jì)

我剛剛接觸新能源電驅(qū)時(shí)候寒肋，那時(shí)候電機(jī)還是以圓線居多，沒(méi)有busbar的概念，后來(lái)扁線電機(jī)發(fā)展起來(lái)才多了這個(gè)零部件易麻。

Busbar是新能源汽車(chē)電機(jī)中的重要部件职予，用于傳輸電流。早期的busbar設(shè)計(jì)非常復(fù)雜秽祷，主要因?yàn)楸饩€出線的自由度較低派男，繞組成型技術(shù)尚不成熟，以及對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂(yōu)冬魏。

這種復(fù)雜的設(shè)計(jì)不僅增加了制造成本，還影響了良品率乍狐。

隨著大家對(duì)扁線電機(jī)的繞組調(diào)整有了更深入的理解赠摇。通過(guò)優(yōu)化繞組排列，可以使三相出線更加接近浅蚪，從而使busbar設(shè)計(jì)變得更加簡(jiǎn)單藕帜。

 

02#

江蘇金華東電機(jī)取消油環(huán)和導(dǎo)油板

在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中，為了實(shí)現(xiàn)高效的冷卻效果惜傲，油冷電機(jī)逐漸成為主流洽故。作為油冷電機(jī)先驅(qū)，特斯拉是沒(méi)用導(dǎo)油環(huán)的盗誊，最早設(shè)計(jì)是通過(guò)轉(zhuǎn)子甩油去噴淋端部时甚，但是這個(gè)穩(wěn)定性不高，因此目前國(guó)內(nèi)大部分油冷電機(jī)設(shè)計(jì)通常包括油環(huán)和導(dǎo)油板等零部件哈踱，這些零部件會(huì)增加了成本荒适。

通過(guò)定子鐵芯噴淋到繞組端部，這個(gè)設(shè)計(jì)需要對(duì)極進(jìn)模理解比較深开镣。并且需要對(duì)流體研究比較深刀诬，確保每個(gè)噴淋口出去的油速相當(dāng)。

降本小結(jié)：

 

該零部件成本不低常籍，主要是制造難度大健吃。如果是PA67或者PPS，一套成本大概需要40rmb左右锨圣。

 

03#

江蘇金華東電機(jī)減少銅線的用量

在扁線電機(jī)中陕绢，銅線的用量占據(jù)了相當(dāng)大的成本比例。扁線電機(jī)兩端高度是沒(méi)有用的桨农，如果能減少端部高度询嘹，銅重下去了，成本也下去了捍刑。

目前降低端部高度最有效的方式是降低直線段高度呜谓，目前國(guó)內(nèi)大部分水平是8mm左右，如果能降到6mm甚至5mm，那么H-pin電機(jī)可以減少將盡100g銅重, I-pin降低200g洼荡。

目前大部分公司扁線定子制作采用激光焊接椎吼，這需要保證焊接的線對(duì)齊，那么就需要有切平工藝下质，這進(jìn)一步導(dǎo)致用銅量增加姓建，如果考慮用功率更大的tig焊，這一部分銅不久可以省下來(lái)了嗎缤苫，這差不多有50g損耗（I-pin降低100g）速兔。

 

降本小結(jié)：

 

 

目前國(guó)內(nèi)漆包線加工費(fèi)在15rmb/kg左右（根據(jù)漆膜厚度決定），銅價(jià)格60rmb/kg算活玲，回收價(jià)格按照30rmb/kg算涣狗。那么這樣至少可以有單臺(tái)6rmb成本下降。

 

04#

江蘇金華東電機(jī)替代涂覆粉材料

目前大高壓電機(jī)和油冷電機(jī)都會(huì)去用涂環(huán)氧粉末舒憾，大部分還是用索馬龍镀钓，單臺(tái)用量差不多100g，I-PIN差不多200g镀迂，差不多15~30rmb左右丁溅。

 

暫且不說(shuō)涂覆粉工藝各種問(wèn)題（太脆容易開(kāi)裂，與塑料尼龍附著性不好）探遵，就這價(jià)格也挺高的窟赏，如果說(shuō)有一種材料能代替索馬龍涂覆粉，或者干脆不涂覆(比如波繞)箱季，那么價(jià)格會(huì)降低很多禀丁。

 

降本小結(jié)：

 

 

隨著800V電機(jī)越來(lái)越多，目前對(duì)焊接端解決方式是用環(huán)氧粉末乃描，這其實(shí)并不少一個(gè)非常好的設(shè)計(jì)跨基，工藝成本和材料成本都增加，考慮如何選擇替代品是我們需要攻克的難題斯凑。

 

 

05#

江蘇金華東電機(jī)復(fù)合紙代替純紙

絕緣紙?jiān)诒饩€電機(jī)中承擔(dān)兩大關(guān)鍵角色肾俯。首先它為槽和銅線提供了絕緣保護(hù)。其次防止漆包線在插入過(guò)程中受到任何形式的損傷蛀颓。

目前乡纸，新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要使用Nomex純紙作為絕緣紙，其價(jià)格大約是500元每公斤艘尊。每臺(tái)電機(jī)所需的用量在80~100克之間坪秒。經(jīng)過(guò)計(jì)算，每臺(tái)電機(jī)的絕緣紙成本大約是32~60元罚考。

相比純紙煞嫩，復(fù)合紙?jiān)谕群穸惹闆r下组弥，絕緣性能更好。大概0.22mm的純紙與0.19的復(fù)合紙性能相當(dāng)逗爹，并且成本更低亡嫌。

為什么我們不選擇復(fù)合紙呢？

原因是2019年出的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：

 

《新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)絕緣結(jié)構(gòu)技術(shù)要求》

 

這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)耐油實(shí)驗(yàn)對(duì)復(fù)合紙比較不友好掘而，首先當(dāng)時(shí)復(fù)合紙膠水普遍不耐油挟冠，做完耐油實(shí)驗(yàn)后，復(fù)合紙普遍出線分層的現(xiàn)象袍睡，其次由于0.5%的水分存在知染，復(fù)合紙中間的聚酰亞胺膜在高溫下可能會(huì)發(fā)生水解反應(yīng)。

 

因此當(dāng)時(shí)復(fù)合紙普遍做不過(guò)耐油測(cè)試斑胜。但是隨著時(shí)間發(fā)展持舆，復(fù)合紙這個(gè)問(wèn)題也得到了解決，通過(guò)膠水和聚酰亞胺膜的升級(jí)伪窖，耐油實(shí)驗(yàn)已經(jīng)不是問(wèn)題。

 

小結(jié)

 

如果將純紙?zhí)鎿Q為復(fù)合紙居兆，每公斤復(fù)合紙的價(jià)格大約為300元（主要取決于中間膜的種類(lèi)）覆山。

 

單臺(tái)電機(jī)的用量可以降低到60至80克。使用復(fù)合紙可以使得每臺(tái)電機(jī)的成本降低14至30元泥栖。

 

因此福互，從成本效益的角度考慮，使用復(fù)合紙代替純紙是一個(gè)明智的選擇厨刷。

 

06#

江蘇金華東電機(jī)漆包線降本思路

在過(guò)去的圓線時(shí)代鹉鉴，我們通過(guò)最大外圓、裸銅尺寸糙枚、最小漆膜厚度和偏心度等參數(shù)來(lái)定義和管控漆包線的尺寸彪选。

 

然而，隨著扁線技術(shù)的發(fā)展檐伞，我們面臨著一個(gè)新的問(wèn)題：扁線的偏心度不如圓線容易控制剂现，特別是在漆膜較薄的情況下，這導(dǎo)致了供應(yīng)商的報(bào)廢率增加切拳。

 

那么茁臀，為什么我們?cè)趫A線時(shí)代需要偏心度呢？原因在于孽倒，當(dāng)漆膜附著在圓線上后堆因，其形狀就不再是標(biāo)準(zhǔn)的圓形。如果我們以加漆膜后的外徑作為標(biāo)準(zhǔn)救鲤，那么公差會(huì)變得很大久窟，這顯然不符合我們的精度要求。

 

然而，對(duì)于扁線來(lái)說(shuō)瘸羡，我們并不需要擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題漩仙。如果我們改變對(duì)偏心度的要求，轉(zhuǎn)而關(guān)注外形尺寸犹赖，那么供應(yīng)商的報(bào)廢率可能會(huì)降低队他，成本也會(huì)相應(yīng)下降。

 

小結(jié)

 

根據(jù)實(shí)際需求調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)峻村，降低供應(yīng)商的報(bào)廢率是降低成本的重要方法之一麸折。

 

通過(guò)靈活應(yīng)對(duì)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的變化，我們可以更好地控制成本并提高生產(chǎn)效率粘昨。

 

07#

磁鋼注塑材料降本思路

磁鋼和鐵芯工作用的是熱固磁鋼膠水垢啼，每次生產(chǎn)都需要刮膠，生產(chǎn)環(huán)境比較差张肾。后來(lái)大家為了工廠清潔度慢慢考慮注塑芭析。

目前用的比較多的材料PA66和流動(dòng)性較好的電木粉。

PA66這個(gè)材料流動(dòng)性不太好悟唆，不能整體注塑傀掘，只能一疊一疊注塑，這會(huì)導(dǎo)致NVH問(wèn)題拗辜，相信很多用PA66注塑的公司會(huì)有這種困擾圃星。加上PA66具有吸水性，因此該注塑方式并不不推薦烤眉。

電木粉這個(gè)材料屬于流動(dòng)性好丘苗，熱固材料，也耐高溫烦盛，但是缺點(diǎn)就是貴梦迂，而且用起來(lái)比較浪費(fèi)，基本上一臺(tái)毛重200g左右紧邑，費(fèi)用大概20~30rmb投湿。

 

有兩種思路：

 

?  改用機(jī)械固定方式：特斯拉不用注塑，用機(jī)械固定方式趁宠。這個(gè)說(shuō)實(shí)話國(guó)內(nèi)還真不敢用不从，首先是專(zhuān)利問(wèn)題，其次這個(gè)變化對(duì)國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)比較大膽犁跪，需要做好驗(yàn)證才可能上去椿息。

盡管如此，如果我們能夠解決分段鐵芯的精度問(wèn)題坷衍，提高其合格率寝优，那么這種成本優(yōu)化方案仍然具有潛力条舔。

 

小結(jié)

 

采用分段定子鐵芯設(shè)計(jì)并將轉(zhuǎn)子沖片厚度提升一個(gè)等級(jí)，成本可降低約1～2元/公斤乏矾。

 

以轉(zhuǎn)子沖片毛重15公斤為例孟抗，就能實(shí)現(xiàn)15～30元的成本節(jié)約。因此钻心，未來(lái)在解決技術(shù)難題的基礎(chǔ)上凄硼，這種方案有望成為降低電機(jī)成本的有效途徑。

 

 

 

 

 

 

 

 

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江蘇金華東電機(jī)電機(jī)降本增效最關(guān)鍵的8個(gè)要點(diǎn)
編輯：劉芳 2024-10-14 09:19 瀏覽次數(shù)：0

01#

江蘇金華東電機(jī)簡(jiǎn)化的busbar設(shè)計(jì)

我剛剛接觸新能源電驅(qū)時(shí)候，那時(shí)候電機(jī)還是以圓線居多痒给，沒(méi)有busbar的概念用六，后來(lái)扁線電機(jī)發(fā)展起來(lái)才多了這個(gè)零部件。

Busbar是新能源汽車(chē)電機(jī)中的重要部件红狗，用于傳輸電流烂锤。早期的busbar設(shè)計(jì)非常復(fù)雜，主要因?yàn)楸饩€出線的自由度較低暂呈，繞組成型技術(shù)尚不成熟架暗，以及對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂(yōu)。

這種復(fù)雜的設(shè)計(jì)不僅增加了制造成本今攀，還影響了良品率。

隨著大家對(duì)扁線電機(jī)的繞組調(diào)整有了更深入的理解粟朵。通過(guò)優(yōu)化繞組排列敲抄，可以使三相出線更加接近，從而使busbar設(shè)計(jì)變得更加簡(jiǎn)單喻秩。

 

02#

江蘇金華東電機(jī)取消油環(huán)和導(dǎo)油板

在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中碴验，為了實(shí)現(xiàn)高效的冷卻效果，油冷電機(jī)逐漸成為主流娃肃。作為油冷電機(jī)先驅(qū)缕陕，特斯拉是沒(méi)用導(dǎo)油環(huán)的，最早設(shè)計(jì)是通過(guò)轉(zhuǎn)子甩油去噴淋端部疙挺，但是這個(gè)穩(wěn)定性不高扛邑，因此目前國(guó)內(nèi)大部分油冷電機(jī)設(shè)計(jì)通常包括油環(huán)和導(dǎo)油板等零部件，這些零部件會(huì)增加了成本铐然。

通過(guò)定子鐵芯噴淋到繞組端部蔬崩，這個(gè)設(shè)計(jì)需要對(duì)極進(jìn)模理解比較深。并且需要對(duì)流體研究比較深搀暑，確保每個(gè)噴淋口出去的油速相當(dāng)沥阳。

降本小結(jié)：

 

該零部件成本不低跨琳，主要是制造難度大。如果是PA67或者PPS桐罕，一套成本大概需要40rmb左右脉让。

 

03#

江蘇金華東電機(jī)減少銅線的用量

在扁線電機(jī)中，銅線的用量占據(jù)了相當(dāng)大的成本比例功炮。扁線電機(jī)兩端高度是沒(méi)有用的溅潜，如果能減少端部高度，銅重下去了死宣，成本也下去了枕捺。

目前降低端部高度最有效的方式是降低直線段高度，目前國(guó)內(nèi)大部分水平是8mm左右跷碰，如果能降到6mm甚至5mm壁歧，那么H-pin電機(jī)可以減少將盡100g銅重, I-pin降低200g。

目前大部分公司扁線定子制作采用激光焊接谎后，這需要保證焊接的線對(duì)齊段扛，那么就需要有切平工藝，這進(jìn)一步導(dǎo)致用銅量增加古种，如果考慮用功率更大的tig焊袁虽，這一部分銅不久可以省下來(lái)了嗎，這差不多有50g損耗（I-pin降低100g）绷荔。

 

降本小結(jié)：

 

 

目前國(guó)內(nèi)漆包線加工費(fèi)在15rmb/kg左右（根據(jù)漆膜厚度決定）坠髓，銅價(jià)格60rmb/kg算，回收價(jià)格按照30rmb/kg算茄码。那么這樣至少可以有單臺(tái)6rmb成本下降都敛。

 

04#

江蘇金華東電機(jī)替代涂覆粉材料

目前大高壓電機(jī)和油冷電機(jī)都會(huì)去用涂環(huán)氧粉末，大部分還是用索馬龍构韵，單臺(tái)用量差不多100g周蹭，I-PIN差不多200g，差不多15~30rmb左右疲恢。

 

暫且不說(shuō)涂覆粉工藝各種問(wèn)題（太脆容易開(kāi)裂凶朗，與塑料尼龍附著性不好），就這價(jià)格也挺高的显拳，如果說(shuō)有一種材料能代替索馬龍涂覆粉棚愤，或者干脆不涂覆(比如波繞)，那么價(jià)格會(huì)降低很多杂数。

 

降本小結(jié)：

 

 

隨著800V電機(jī)越來(lái)越多遇八，目前對(duì)焊接端解決方式是用環(huán)氧粉末，這其實(shí)并不少一個(gè)非常好的設(shè)計(jì)耍休，工藝成本和材料成本都增加刃永，考慮如何選擇替代品是我們需要攻克的難題货矮。

 

 

05#

江蘇金華東電機(jī)復(fù)合紙代替純紙

絕緣紙?jiān)诒饩€電機(jī)中承擔(dān)兩大關(guān)鍵角色。首先它為槽和銅線提供了絕緣保護(hù)斯够。其次防止漆包線在插入過(guò)程中受到任何形式的損傷囚玫。

目前，新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要使用Nomex純紙作為絕緣紙榕华，其價(jià)格大約是500元每公斤方较。每臺(tái)電機(jī)所需的用量在80~100克之間。經(jīng)過(guò)計(jì)算粮忍，每臺(tái)電機(jī)的絕緣紙成本大約是32~60元衷求。

相比純紙，復(fù)合紙?jiān)谕群穸惹闆r下肄蓄，絕緣性能更好搞督。大概0.22mm的純紙與0.19的復(fù)合紙性能相當(dāng)，并且成本更低偷瀑。

為什么我們不選擇復(fù)合紙呢胚搂？

原因是2019年出的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：

 

《新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)絕緣結(jié)構(gòu)技術(shù)要求》

 

這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)耐油實(shí)驗(yàn)對(duì)復(fù)合紙比較不友好，首先當(dāng)時(shí)復(fù)合紙膠水普遍不耐油叶皿，做完耐油實(shí)驗(yàn)后脐炼，復(fù)合紙普遍出線分層的現(xiàn)象，其次由于0.5%的水分存在拢掷，復(fù)合紙中間的聚酰亞胺膜在高溫下可能會(huì)發(fā)生水解反應(yīng)丁恭。

 

因此當(dāng)時(shí)復(fù)合紙普遍做不過(guò)耐油測(cè)試。但是隨著時(shí)間發(fā)展斋日，復(fù)合紙這個(gè)問(wèn)題也得到了解決牲览，通過(guò)膠水和聚酰亞胺膜的升級(jí)，耐油實(shí)驗(yàn)已經(jīng)不是問(wèn)題桑驱。

 

小結(jié)

 

如果將純紙?zhí)鎿Q為復(fù)合紙竭恬，每公斤復(fù)合紙的價(jià)格大約為300元（主要取決于中間膜的種類(lèi)）跛蛋。

 

單臺(tái)電機(jī)的用量可以降低到60至80克熬的。使用復(fù)合紙可以使得每臺(tái)電機(jī)的成本降低14至30元。

 

因此赊级，從成本效益的角度考慮押框，使用復(fù)合紙代替純紙是一個(gè)明智的選擇。

 

06#

江蘇金華東電機(jī)漆包線降本思路

在過(guò)去的圓線時(shí)代理逊，我們通過(guò)最大外圓橡伞、裸銅尺寸、最小漆膜厚度和偏心度等參數(shù)來(lái)定義和管控漆包線的尺寸晋被。

 

然而兑徘，隨著扁線技術(shù)的發(fā)展刚盈，我們面臨著一個(gè)新的問(wèn)題：扁線的偏心度不如圓線容易控制，特別是在漆膜較薄的情況下嘹征，這導(dǎo)致了供應(yīng)商的報(bào)廢率增加蓄梯。

 

那么，為什么我們?cè)趫A線時(shí)代需要偏心度呢纸靠？原因在于游推，當(dāng)漆膜附著在圓線上后，其形狀就不再是標(biāo)準(zhǔn)的圓形誓读。如果我們以加漆膜后的外徑作為標(biāo)準(zhǔn)胳雁，那么公差會(huì)變得很大，這顯然不符合我們的精度要求伞让。

 

然而康逝，對(duì)于扁線來(lái)說(shuō)，我們并不需要擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題蝗袄。如果我們改變對(duì)偏心度的要求路揖，轉(zhuǎn)而關(guān)注外形尺寸，那么供應(yīng)商的報(bào)廢率可能會(huì)降低贮爹，成本也會(huì)相應(yīng)下降斋射。

 

小結(jié)

 

根據(jù)實(shí)際需求調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)，降低供應(yīng)商的報(bào)廢率是降低成本的重要方法之一但荤。

 

通過(guò)靈活應(yīng)對(duì)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的變化罗岖，我們可以更好地控制成本并提高生產(chǎn)效率。

 

07#

磁鋼注塑材料降本思路

磁鋼和鐵芯工作用的是熱固磁鋼膠水腹躁，每次生產(chǎn)都需要刮膠桑包，生產(chǎn)環(huán)境比較差。后來(lái)大家為了工廠清潔度慢慢考慮注塑纺非。

目前用的比較多的材料PA66和流動(dòng)性較好的電木粉哑了。

PA66這個(gè)材料流動(dòng)性不太好，不能整體注塑烧颖，只能一疊一疊注塑弱左，這會(huì)導(dǎo)致NVH問(wèn)題，相信很多用PA66注塑的公司會(huì)有這種困擾炕淮。加上PA66具有吸水性拆火，因此該注塑方式并不不推薦。

電木粉這個(gè)材料屬于流動(dòng)性好涂圆，熱固材料叶奈，也耐高溫，但是缺點(diǎn)就是貴还纤，而且用起來(lái)比較浪費(fèi)尸惭，基本上一臺(tái)毛重200g左右氯摆，費(fèi)用大概20~30rmb。

 

有兩種思路：

 

?  改用機(jī)械固定方式：特斯拉不用注塑男磅，用機(jī)械固定方式搔肉。這個(gè)說(shuō)實(shí)話國(guó)內(nèi)還真不敢用，首先是專(zhuān)利問(wèn)題泌祥，其次這個(gè)變化對(duì)國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)比較大膽蓉止，需要做好驗(yàn)證才可能上去。

盡管如此放暇，如果我們能夠解決分段鐵芯的精度問(wèn)題溶绢，提高其合格率，那么這種成本優(yōu)化方案仍然具有潛力打吱。

 

小結(jié)

 

采用分段定子鐵芯設(shè)計(jì)并將轉(zhuǎn)子沖片厚度提升一個(gè)等級(jí)劫扶，成本可降低約1～2元/公斤。

 

以轉(zhuǎn)子沖片毛重15公斤為例锭吨，就能實(shí)現(xiàn)15～30元的成本節(jié)約蠢莺。因此，未來(lái)在解決技術(shù)難題的基礎(chǔ)上零如，這種方案有望成為降低電機(jī)成本的有效途徑躏将。